Объединить или закрыть: директора AirAsia думают о будущем тайского лоукостера

AirAsia - лоукостер, авиакомпания, которая летает по всей Азии и предлагает одни из самых недорогих билетов. Порой цены для путешествия по Таиланду выставляются меньше тысячи бытов! Вспомните, сколько вы отдавали таксистам за поездку из Суварнабхуми в Бангкоке до Паттайи. А теперь представьте, что за эту же цену можно долететь до Пхукета или Чианг Мая из Бангкока! И эта компания сейчас находится в бедственном положении из-за происков COVID-19. Внутри каждой азиатской страны авиакомпания только-только начала исполнять свои рейсы, но несмотря на "<a href="https://grandisvillas.ru/novosti/pervyj-samolet-iz-kitaya-prizemlilsya-v-aeroportu-bangkoka/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">первых китайских туристов</a>" прилетевших вчера, у ЭйрАзии большие проблемы с финансированием. <img src="/images/AirAsia.jpg" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;"> Исполнительный директор <a href="https://grandisvillas.ru/putevoditel/aviakompaniya-airasia-deshevye-bilety-po-tailandu/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">AirAsia</a> видит лишь два выходы из сложившейся ситуации в компании: закрыть и объявить себя банкротом или же объединиться с каким-либо другим азиатским лоукостером, чтобы просто держаться на плаву. <img src="/images/NokAir.jpg" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;"> Авиакомпания НокЭйр (Nok Air), самолеты которой так нравились детишкам из-за нарисованных на фюзеляже птиц (Nok - с тайского означает Птица), уже обанкротилась и объявила о своем закрытии. Thai Airways все еще держатся, но только благодаря государственным субсидиям. Честно говоря, у Тай Эйрвейс дела обстояли не намного лучше в доКовидную эпоху, а здесь стало еще хуже, но правительство помогает из-за своего материального интереса в компании (Правительство Таиланда имеет контрольный пакет акций компании Thai Airways). А AirAsia одна, никто ей не может помочь, кроме таких же увядающих конкурентов. Закрытие компании - это будет большой удар по экономике целой страны: появятся сотни квалифицированных рабочих сил без работы, частота авиасообщения сильно уменьшится и возляжет на конкурентов с не самими вкусными ценами. А некоторые на фоне отсутствия конкуренции (и конечно же для восстановления своего финансового благополучия) задерут стоимость на авиаперевозки до неприятных высот. В любом случае, я очень надеюсь на позитивное решение проблемы. Не хочется терять такого лоукостер из списка любимых авиакомпаний. Авось 1 августа границы откроются и китайцы хлынут к нам восстанавливать экономику. Подождем конца месяца.